摘要：建筑隔震橡胶支座的检测分为型式检验和出厂检验。型式检验在新产品定型、结构材料工艺重大变更或定期（如每年）时进行，要对支座开展全面、严格的性能测试，像极限性能试验（压剪破坏
建筑隔震橡胶支座的检测分为型式检验和出厂检验。型式检验在新产品定型、结构材料工艺重大变更或定期（如每年）时进行，要对支座开展全面、严格的性能测试，像极限性能试验（压剪破坏试验、耐久性试验等）。出厂检验针对每一批次或每一个支座，涵盖外观质量、几何尺寸、竖向刚度、水平刚度（等效）和阻尼特性（如适用）等基本项目，保证产品符合最低标准要求。
桥梁支座检测有严格依据，国家标准（如JT/T 4 - 2019、GB/T 20688系列）及行业规范是准则。检测主要项目众多，力学性能方面包括抗压强度、摩擦系数、水平承载力；耐久性方面有老化试验、疲劳性能测试；尺寸与外观方面涉及厚度偏差、焊缝质量等。
盆式橡胶支座检测维度多样，外观与尺寸检查关注表面缺陷、几何尺寸精度；力学性能试验很关键，有竖向承载力试验、水平承载力试验等；物理性能测试包含橡胶硬度等多项指标；针对在役支座还有无损检测和位移/变形监测。
桥梁支座检测手段丰富，尺寸测量用卡尺等工具；位移观测借助标线或传感器；超声波检测内部脱空或钢板分层；红外热成像识别应力分布异常；磁粉检测钢支座表面及近表面裂纹；射线检测复杂结构支座内部缺陷；竖向承载力试验测试压缩变形及回弹性能；水平剪切试验评估抗剪强度；转动性能试验检测球形支座转动灵活性；疲劳试验验证高频使用支座的耐久性。球型支座也有相应的竖向/水平承载力试验等检测项目。
权威的隔震支座检测机构需要具备资质，在中国，获得中国计量认证（CMA）、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的实验室认可，有时还需特定行业（如住建、交通、铁路）的检测资质，这些资质保障检测的权威性。
中钢国检作为专业的检测机构，优势显著。拥有先进的检测设备，能精准开展各类桥梁支座检测项目。具备专业的技术团队，团队成员经验丰富，能够对检测结果进行科学分析和准确判断。严格遵循国家标准和行业规范，检测流程严谨，保证检测结果的可靠性和公正性，为桥梁安全提供有力保障。
