那赖铁路隧道超前地质预报检测
一、工程概况
那赖隧道全长 1862.748m，最大埋深约 232m。测区属溶蚀峰丛洼地、槽谷地貌，洞身地段多为峰丛、洼地，地形起伏较大，坡陡沟深，局部为陡崖。洞身山体基岩裸漏，缓坡坡面覆土一般较薄，植被发育。洼地覆土较厚，多为杂草。隧道进出口有乡村道路相通，交通条件一般。地层岩性伟白云质灰岩夹白云岩，地质构造，复杂多变，褶皱断裂非常发育。隧道区地层总体上呈单斜构造。测区内水的赋存方式主要为地表水、孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水，其中以岩溶水为主。隧址区不良地质主要为岩溶、危岩落石及顺层，特殊岩土为红黏土。
二、隧道检测及判断依据：
1.《铁路隧道超前地质预报技术规程》(Q/CR 9217-2015);
三.检测方法：
本次超前地质预报采用地质雷达法，使用仪器为天线型地质雷达。
四.隧道检测内容：
掌子面前方3~20m 范围内整体上存在较明显的电磁波反射界面，同相轴较连续，分布较均匀，以中低频为主，初步推断该范围内围岩节理、裂隙较发育，极可能存在节理、裂隙带及软弱夹层，可能存在破碎带及溶洞;
掌子面前方电磁波反射强度明显减弱，同相轴有间断、断续现象，以中低频为主，初步推断该范围内围岩较 3~20m 范围内围岩完整、均匀。
